Qué recibís en cada servicio.

Cada servicio termina en un entregable distinto. Lo que se repite es el criterio: condiciones del trabajo registradas, archivos ordenados y una estructura que se puede comparar con la visita siguiente.

Operador habilitado ANAC
Operación legal en todo el país
CETA habilitado
Inspección y vigilancia
Noche y lluvia
Radar milimétrico, según autorización
Pilotos certificados
Operación en todo el país

Entregables por servicio.

La propuesta de cada trabajo detalla qué se entrega, en qué formato y en qué plazo. Esta es la base de cada servicio.

ServicioEntregableNo incluye
Inspección térmicaInforme técnico con hallazgos codificados (H-01, H-02…), imagen térmica y visible, ubicación, ΔT, criticidad y acción sugerida; condiciones de la medición; imágenes originalesReparación, diagnóstico en el lugar, tableros en salas cerradas, ensayos eléctricos
Inspección visual y espacios confinadosInforme con hallazgos visuales ubicados en la estructura, imágenes de detalle, criticidad y acción sugerida; video del recorrido cuando se acuerdaMedición de espesores, ensayos no destructivos, liberación del espacio, firma de una evaluación estructural
Vigilancia y seguridadApoyo aéreo durante el operativo, registro de imágenes y video, y un reporte con lo observado, horarios y zonas cubiertasConducción del operativo, que queda a cargo de la fuerza o del responsable de seguridad
Relevamiento y mapeoProductos medibles según lo contratado: ortomosaico, modelos de superficie y de terreno, curvas de nivel, volúmenes o nube de puntos, con su sistema de referenciaFirma de agrimensor, mensura y trámites legales
Filmación aéreaMaterial en bruto, selección de tomas o pieza editada, según lo acordadoEdición o musicalización si no están en la propuesta

Precisión de un relevamiento

El posicionamiento RTK o PPK ubica cada foto del drone con error de centímetros. Eso no es lo mismo que la precisión del producto: la del ortomosaico o el modelo depende además de la altura de vuelo, del tamaño de píxel, de los puntos de control y de la vegetación, y se comprueba comparando con puntos medidos en el terreno. La propuesta indica la tolerancia que necesita el uso del dato y cómo se va a verificar. Más detalle en precisión en topografía con drones.

Formato y entrega de archivos

Los informes van en PDF, con la firma del piloto y del responsable técnico. Los archivos fuente se entregan en formatos estándar: imágenes JPG, GeoTIFF, KML, nubes de puntos o video, según el servicio. Cuando el relevamiento incluye visualizador online, la propuesta indica qué se puede consultar ahí. La forma de entrega de los archivos se acuerda en la propuesta.

Confidencialidad

Las imágenes, los datos y los informes de un trabajo son del cliente. ARVIS no los publica ni los usa como ejemplo sin su autorización por escrito. Si la empresa u organismo necesita firmar un acuerdo de confidencialidad, se revisa junto con la propuesta.

Inspecciones periódicas

Cuando una inspección se repite, se mantienen la identificación de equipos o sectores y la estructura del informe, para comparar cada punto con la visita anterior. La frecuencia y la reinspección de hallazgos después de una reparación se acuerdan en la propuesta.

Imagen térmica aérea de una cubierta de chapa con una chimenea, tomada al atardecer
Térmica · cubierta de chapa · vuelo propio

La misma estructura en cada inspección térmica.

Así una inspección se puede comparar con la siguiente. Cada hallazgo lleva un código, una imagen térmica y una visible, su ubicación, el ΔT, el estado y una acción sugerida.

CríticoRevisarSin novedad

Crítico: conviene intervenir pronto. Revisar: verificarlo en la próxima parada o revisión. Sin novedad: componente relevado sin anomalías en las condiciones de la medición.

Estructura del documento · no es un trabajo real

Informe técnicoINF-AAAA-000
  1. PortadaServicio, título, cliente, fecha, piloto y habilitación.
  2. Resumen por criticidadCantidad de hallazgos críticos, a revisar y sin novedad.
  3. Hallazgos H-00Imagen térmica y visible, marcador y tabla con componente, ΔT, estado, causa probable y acción.
  4. CondicionesCarga de los equipos, clima, emisividad y distancia.
  5. Datos del vuelo y del equipoFecha, hora, altura y sensor utilizados.
  6. FirmasPiloto y responsable técnico.

Cuando un cliente autorice publicar un trabajo, anonimizado, se va a mostrar acá un informe real.

Contanos qué necesitás.

Con la ubicación, el servicio y el objetivo armamos una propuesta técnica y económica.